MAZDA MODEL 6 2015 Manuale del proprietario (in Italian) 

3-71
Prima di mettersi in marcia
Traino
Russia/Pendenza fino a 12%
×: Disponibile
—: Non disponibile
PESO TIMONE RIMORCHIO: 75 kg
Israele/Pendenza fino a 12%
×: Disponibile
—: Non disponibile
PESO TIMONE RIMORCHIO: 75 kg
MODELLOPESO TOTALE
RIMORCHIOPESO
COMBINATO
LORDO
Carroz-
zeriaMotoreCambioSistema
i-stopSistema
i-ELOOPRimorchio
senza frenoRimorchio
con frenoRimorchio
con freno
BerlinaSKYACTIV-G 2.0
STANDARD
POWERCambio
manuale— — 680 kg 1.300 kg 3.235 kg
BerlinaSKYACTIV-G 2.0
STANDARD
POWERCambio
automatico— — 680 kg 1.500 kg 3.465 kg
BerlinaSKYACTIV-G 2.0
STANDARD
POWERCambio
manuale× — 680 kg 1.300 kg 3.235 kg
BerlinaSKYACTIV-G 2.0
STANDARD
POWERCambio
automatico× — 680 kg 1.500 kg 3.465 kg
Berlina SKYACTIV-G 2.5Cambio
automatico× — 680 kg 1.500 kg 3.500 kg
Berlina SKYACTIV-G 2.5Cambio
automatico× × 680 kg 1.500 kg 3.500 kg
MODELLOPESO TOTALE
RIMORCHIOPESO
COMBINATO
LORDO
Carroz-
zeriaMotoreCambioSistema
i-stopSistema
i-ELOOPRimorchio
senza frenoRimorchio
con frenoRimorchio
con freno
Berlina SKYACTIV-G 2.0Cambio
automatico× — 680 kg 1.500 kg 3.435 kg
Berlina SKYACTIV-G 2.5Cambio
automatico× × 680 kg 1.500 kg 3.465 kg
Wagon SKYACTIV-G 2.0Cambio
automatico× — 680 kg 1.500 kg 3.460 kg

3-72
Prima di mettersi in marcia
Traino
Sud Africa/Pendenza fino a 12%
×: Disponibile
—: Non disponibile
PESO TIMONE RIMORCHIO: 75 kg
MODELLOPESO TOTALE
RIMORCHIOPESO
COMBINATO
LORDO
Carroz-
zeriaMotoreCambioSistema
i-stopSistema
i-ELOOPRimorchio
senza frenoRimorchio
con frenoRimorchio con
freno
Berlina SKYACTIV-G 2.0Cambio
manuale× — 680 kg 1.250 kg 3.150 kg
Berlina SKYACTIV-G 2.0Cambio
automatico× — 680 kg 1.250 kg 3.185 kg
Berlina SKYACTIV-G 2.5Cambio
automatico× × 680 kg 1.250 kg 3.215 kg
Berlina SKYACTIV-D 2.2Cambio
automatico× — 730 kg 1.250 kg 3.255 kg
Mantenere sempre il peso del carico trainato entro i limiti indicati nella Tabella dei
carichi rimorchiabili:
Tentare di trainare carichi superiori a quelli specificati è pericoloso in quanto può
creare seri problemi di manovrabilità e prestazioni del veicolo che possono mettere
a repentaglio la sicurezza delle persone e/o l’integrità del veicolo.
Mantenere sempre il peso del timone del rimorchio entro i limiti indicati nella Tabella
dei carichi rimorchiabili:
Caricare il rimorchio in modo che il peso sia maggiore dietro che davanti è
pericoloso. Ciò potrebbe far perdere il controllo del veicolo e causare un incidente.
NOTA
•Il peso totale del rimorchio e il peso del timone si possono determinare pesando il
rimorchio su una di quelle pese a piattaforma che si trovano presso le ditte di
autotrasporti o all’imbocco delle autostrade.
•Mantenendo il peso totale del rimorchio e il peso del timone nei giusti limiti si evita
che il rimorchio sbandi a causa di vento trasversale, fondi stradali sconnessi o altro.
ATTENZIONE

3-73
Prima di mettersi in marcia
Traino
WGancio di traino
Quando si traina un rimorchio, usare un gancio di traino appropriato. Noi raccomandiamo
d’impiegare un gancio di traino originale Mazda. Per fissare il gancio di traino utilizzare
i fori originali realizzati dalla casa. Per maggiori informazioni consultare un
Concessionario Autorizzato Mazda.
C
Unità di misura: mm
A
BCA: 350—420
B: 1178,5
C: 1.046,9 Zona di montaggio gancio di traino (Berlina)
MAX 75 Kg
Punto di attacco del gancio

3-74
Prima di mettersi in marcia
Traino
WPneumatici
Quando si traina un rimorchio, assicurarsi che la pressione di gonfiaggio a freddo di tutti
gli pneumatici sia conforme a quanto indicato nell’apposita targhetta situata sul telaio della
porta del conducente. Le dimensioni, l’indice di carico e le pressioni di gonfiaggio degli
pneumatici del rimorchio devono essere conformi alle specifiche del costruttore.
Durante un traino non usare mai il ruotino di scorta provvisorio:
Trainare un rimorchio con installato il ruotino di scorta provvisorio è pericoloso
in quanto il ruotino si potrebbe danneggiare e far perdere il controllo del veicolo,
mettendo a repentaglio l’incolumità dei suoi occupanti.
C
Unità di misura: mm
A
BCA: 350—420
B: 1178,5
C: 1.046,9 Zona di montaggio gancio di traino (Wagon)
MAX 75 kg
Punto di attacco del gancio
ATTENZIONE

3-75
Prima di mettersi in marcia
Traino
WCatene di sicurezza
Le catene di sicurezza devono essere usate come misura precauzionale atta ad impedire
uno sganciamento accidentale del rimorchio. Devono passare sotto il timone del rimorchio
ed essere fissate al gancio di traino. Lasciare un gioco sufficiente a permettere di sterzare
completamente. Per maggiori dettagli consultare la documentazione fornita dal costruttore
del rimorchio o del gancio di traino.
WLuci rimorchio
WFreni rimorchio
Controllare la Tabella dei carichi massimi rimorchiabili in Limiti di peso (pagina 3-66); se
il peso complessivo del rimorchio supera il peso indicato in PESO TOTALE RIMORCHIO
(Rimorchio senza freno), è necessario che il rimorchio sia dotato di freni.
Se il rimorchio è dotato di freni, verificare che questi rispondano ai requisiti di legge.
Prima di partire, verificare che la catena di sicurezza sia saldamente fissata sia al
rimorchio che al veicolo:
Trainare un rimorchio senza che questo sia saldamente assicurato al veicolo
mediante catena di sicurezza è pericoloso. In caso di danneggiamento del giunto
o della sfera del gancio di traino, il rimorchio potrebbe sbandare, invadere un’altra
corsia e causare un incidente.
Non collegare il sistema d’illuminazione del rimorchio a quello della vostra Mazda
direttamente. Si potrebbe danneggiare l’impianto elettrico e il sistema d’illuminazione
del veicolo. Per collegare il sistema d’illuminazione, consultare un Concessionario
Autorizzato Mazda.
Non collegare un sistema frenante del rimorchio di tipo idraulico al sistema frenante
del veicolo:
Collegare un sistema frenante del rimorchio di tipo idraulico al sistema frenante del
veicolo direttamente è pericoloso, in quanto pregiudica l’efficacia dei freni mettendo
a repentaglio l’incolumità personale.
ATTENZIONE
AVVERTENZA
ATTENZIONE

3-76
Prima di mettersi in marcia
Traino
WSuggerimenti per il traino di un rimorchio
Prima di mettersi in marcia
•Verificare che la vostra Mazda mantenga un assetto pressoché normale quando si attacca
un rimorchio, sia esso carico o scarico. Non mettersi in marcia se il muso del veicolo è
troppo sollevato o troppo abbassato. Ispezionare per peso del timone inappropriato, usura
delle sospensioni o sovraccarico del rimorchio. Far controllare il veicolo da un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
•Verificare che il carico del rimorchio sia fissato in modo che non possa muoversi.
•Verificare che gli specchietti retrovisori siano tutti a norma di legge. Controllarli.
•Prima di mettersi in marcia, controllare il funzionamento di tutte le luci di veicolo e
rimorchio e ispezionare tutti i collegamenti tra i due mezzi. Fermarsi e ricontrollare luci
e collegamenti dopo aver percorso un breve tratto.
Durante la marcia
•Dato che in presenza di un rimorchio il comportamento del veicolo cambia, è buona
cosa acquisire pratica con le sterzate, le retromarce e le frenate in una strada sgombra da
traffico.
•Prendersi il tempo necessario per abituarsi al maggior peso e alla maggiore lunghezza.
•Non superare la velocità di 100 km/h quando si traina un rimorchio. Se il limite di
velocità previsto dal codice della strada è inferiore a 100 km/h, rispettare tale limite.
•Quando si marcia in salita, scalare marcia in modo da ridurre il rischio di sovraccaricare
e/o surriscaldare il motore.
•Quando si marcia in discesa, scalare marcia e sfruttare il freno motore. Mantenere
costantemente controllata la velocità e usare i freni solo quando necessario. Tenendo
continuamente premuto il pedale del freno, i freni possono surriscaldarsi e perdere la
loro efficacia.
Parcheggio
In presenza di un rimorchio, evitare di parcheggiare su strade in pendenza. Se non si può
evitare, seguire le istruzioni fornite di seguito.
Parcheggio su strada in pendenza
1. Inserire il freno di stazionamento e applicare i freni.
2. Chiedete a qualcuno di bloccare le ruote del veicolo e del rimorchio mentre voi tenete
applicati i freni. Se durante il traino di un rimorchio si supera la velocità di 100 km/h si può danneggiare
il veicolo.
AVVERTENZA

3-77
Prima di mettersi in marcia
Traino
3. Una volta bloccate le ruote, disinserire il freno di stazionamento e rilasciare lentamente
i freni, lasciando che siano i blocchi a reggere il carico.
4. Inserire il freno di stazionamento saldamente.
5. Se il veicolo è dotato di cambio automatico, mettere la leva selettrice in posizione P. Se è
dotato di cambio manuale, mettere la leva del cambio in posizione 1 o R.
Partenza su strada in pendenza
1. Avviare il motore (pagina 4-3).
2. Rilasciare il freno di stazionamento e allontanarsi lentamente dai ceppi che bloccano
le ruote.
3. Fermarsi non appena si raggiunge una superficie in piano, inserire il freno di
stazionamento e raccogliere i ceppi usati per bloccare le ruote.

3-78

4-1
4Al volante
Informazioni concernenti la sicurezza durante la guida e in fase di arresto.
Avviamento/Arresto del motore ................ 4-2
Commutatore di avviamento .................. 4-2
Avviamento del motore .......................... 4-3
Spegnimento motore ............................ 4-10
i-stop .................................................... 4-12
Quadro strumenti e display ..................... 4-21
Strumenti e indicatori .......................... 4-21
Active Driving Display* ...................... 4-33
Segnalazioni luminose ......................... 4-36
Cambio ...................................................... 4-72
Funzionamento cambio manuale ......... 4-72
Comandi cambio automatico ............... 4-75
Interruttori e comandi ............................. 4-86
Comando luci ....................................... 4-86
Luci antinebbia anteriori* .................... 4-92
Luce antinebbia posteriore* ................. 4-94
Indicatori di direzione e di cambio
corsia .................................................... 4-96
Tergi e lava parabrezza ........................ 4-97
Tergi e lava lunotto* .......................... 4-101
Lavafari* ............................................ 4-101
Sbrinatore lunotto .............................. 4-102
Avvisatore acustico ............................ 4-103
Lampeggiatore di emergenza ............. 4-104
Freno ........................................................ 4-105
Sistema frenante ................................. 4-105
Sistema di segnalazione in caso di
frenate di emergenza .......................... 4-110
Assistenza alla partenza in salita
(HLA) ................................................ 4-110
ABS/TCS/DSC ........................................ 4-112
Sistema frenante antibloccaggio
(ABS) ................................................. 4-112
Sistema controllo trazione (TCS) ...... 4-113
Controllo dinamico di stabilità (DSC) .... 4-114
i-ELOOP* ............................................... 4-116
Monitoraggio consumo di carburante .... 4-119
Selezione guida ....................................... 4-125
Selezione guida (Cambio automatico)* ... 4-125
4WD ........................................................ 4-127
Servosterzo ............................................. 4-129
i-ACTIVSENSE* ................................... 4-130
Sistema fari adattativi (AFS)* ........... 4-133
Sistema controllo abbaglianti
(Sistema HBC)* ................................ 4-134
Fari a LED adattativi* ....................... 4-137
Sistema di segnalazione cambio
corsia (LDWS)* ................................ 4-141
Sistema monitoraggio punto cieco
(sistema BSM)* ................................. 4-147
Sistema di supporto rilevamento
distanza di sicurezza (DRSS)* .......... 4-154
Allertamento attenzione conducente* .... 4-157Avviso veicolo in sorpasso (RCTA)* .... 4-160
Regolatore di velocità con sensore
radar Mazda (MRCC)* ..................... 4-165
Sistema assistente mantenimento
corsia* ............................................... 4-175
Limitatore di velocità regolabile* ..... 4-184
Supporto intelligente di frenata in
città [Marcia avanti] (SCBS F)* ....... 4-189
Supporto intelligente di frenata in
città [Retromarcia] (SCBS R)* ......... 4-195
Supporto intelligente di frenata (SBS)* ... 4-201
Telecamera controllo abbaglianti
(FSC)* ............................................... 4-204
Sensore radar (Anteriore)* ................ 4-207
Sensore laser (Anteriore)* ................ 4-210
Sensori radar (Posteriori)* ................ 4-212
Sensori ad ultrasuoni (Posteriori)* .... 4-214
Regolatore automatico di velocità* ...... 4-215
Sistema di monitoraggio pressione
pneumatici* ............................................ 4-220
Filtro antiparticolato diesel .................. 4-224
Monitor retrovisore* ............................. 4-225
Sistema sensori di parcheggio* ............ 4-242
*Alcuni modelli.

4-2
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
WPosizioni pulsante di avviamento
Il sistema funziona solo se il conducente è
a bordo del veicolo oppure si trova
all’interno del raggio d’azione del sistema
e ha con sé la chiave.
Ad ogni pressione del pulsante di
avviamento corrisponde una posizione
diversa, nell’ordine di OFF, ACC e ON.
Se preme nuovamente il pulsante di
avviamento quando è su ON, la posizione
viene commutata su OFF.Off
L’alimentazione ai dispositivi elettrici viene
tolta e si spegne anche l’indicatore luminoso
(ambra) del pulsante di avviamento.Commutatore di avviamento
NOTA
•Il motore si avvia premendo
contemporaneamente il pulsante di
avviamento e il pedale della frizione
(cambio manuale) o il pedale del freno
(cambio automatico). Per commutare
l’accensione, premere il pulsante di
avviamento senza premere il pedale.
•Non lasciare l’accensione su ON
quando il motore è spento. Ciò
potrebbe provocare lo scaricamento
della batteria. Se si lascia
l’accensione in posizione ACC (con
cambio automatico, leva del cambio
in posizione P e accensione su ACC),
dopo un 25 minuti circa l’accensione
commuta automaticamente su OFF.
Indicatore luminoso
Pulsante di avviamento
Prima di abbandonare il sedile del
conducente, ricordarsi sempre di commutare l’accensione su OFF,
inserire il freno di stazionamento e
verificare che la leva del cambio sia in posizione P (cambio automatico) o
in 1ª o R (cambio manuale):
Abbandonare il sedile del conducente
senza aver commutato l’accensione
su OFF, inserito il freno di
stazionamento e spostato la leva
del cambio in posizione P (cambio
automatico) o in 1ª o R (cambio
manuale) è pericoloso. Il veicolo
potrebbe muoversi inavvertitamente
e provocare un incidente.
Inoltre, se si ha intenzione di
allontanarsi dal veicolo anche se
per un breve periodo di tempo, è
importante commutare l’accensione
su OFF in quanto se la si lascia su
un’altra posizione verranno disattivate
alcune delle funzioni di sicurezza del
veicolo e la batteria si scaricherà.
NOTA
(Volante bloccato)
Se l’indicatore luminoso (verde) del
pulsante di avviamento lampeggia e si
avverte una segnalazione acustica,
significa che il volante non è sbloccato
(per i veicoli equipaggiati con quadro
strumenti di tipo A, vengono visualizzati
dei messaggi sul quadro strumenti
stesso). Per sbloccare il volante,
scuotere il volante verso destra e verso
sinistra mentre si preme il pulsante di
avviamento.
ATTENZIONE